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联轴器特性使发展前景可观

作者:跳高高官网 发布时间:2020-03-03 11:20:22点击:107

联轴器技术和应用发展趋势是与主机、负载综合分析和配套。如工程机械、车辆、船舶动力传动,都需要传动联结的特性与发动机和负载机械特性进行系统分析,从而进行传动联结件的选择。联轴器是对传动联结件质量要求的不断提高,这就对原材料、加工与装配工艺,产品的过程和检验的要求大大提高。随着主机要求的变化以及技术发展的需要,对传动联结件的技术发展和技术开发的重视。
传动联结件本身的配套向化发展,如离合器、制动器的摩擦材料、联轴器的弹性元件,离合器、制动器的液压、气动和电器元件,甚至铸锻件、热处理和标准件均趋化。联轴器采用金属膜片作为弹性元件,强度高,传递载荷能力大,而且整个产品中不存在非金属件,没有老化问题,使用寿命长,而且适用于苛刻的使用环境。这是非金属弹性元件联轴器不可比拟的。联轴器采用高强度奥氏体不锈钢膜片,可以在传扭的同时承受较大的变形,从而补偿两轴的不对中。

联轴器

非金属弹性联轴器受非金属弹性元件低强度和易老化的制约,不仅寿命短,而且补偿能力小。联轴器采用很薄的金属膜片作为弹性元件,角向和轴向刚度低,因而附加轴向力和附加弯矩很小。由于齿式联轴器齿面可相对滑移,所以人们往往觉得齿式联轴器能够补偿的角向和轴向不对中,而不会给机组附加影响。事实上,这种想法是错误的。联轴器在受载后由于摩擦和两轴的不对中会对轴和轴承产生很大的附加轴向力和附加弯矩。
联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形,零部件之间没有相对运动,没有摩擦磨损,因而不需要润滑,符合流程设备无油化发展方向。联轴器是刚性可移式联轴器,它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中,因此齿式联轴器要润滑,而且润滑条件是决定齿式联轴器工作好坏的关键,特别是在高速运转时显得突出,如在离心力的作用下,油的分离、泄漏等,以及润滑油的选择,往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油,而不是承载能力合适的齿轮润滑油。

 

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