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  • 柱销联轴器发热断裂事故是匹配问题,只有轴系中的各个设备,如柴油联轴器、柱销联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持。柱销联轴器在船舶动力系统中使用的主要目的是传递功率和扭矩,补偿径向,轴向和角向对中误差,补偿旋转动量的振荡。

  • 2020-03-20 09:21:16

    关于联轴器分类的概述

    随着联轴器应用的愈加广泛,大家对于联轴器生产厂家的关注度也越来越高。联轴器的主要应用就是扭矩各种偏差和度传递,从而达到很好的调节效果,以此来满足不同行业内的生产加工需求,发挥更大的使用优势,展现出更为稳定的功能性质。

  • 联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,机械产品轴系传动常用的连接部件。不锈钢材质的联轴器高温环境可选择采用耐高温度材料制成的滑块联轴器。

  • 齿式联轴器具有必定角向补偿两轴相对偏移功能,加中心轴长距离作业,作业环境温度-20-+80℃,传递公称扭矩为0.4-4500Kn.m。齿式联轴器适用于联接水平两同轴线,并具有必定角位移的传动轴系。

  • 在选择联轴器时先应在已经制定的标准、机械行业标准以及获得专利的联轴器中选择,只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时才自己设计联轴器。我国现已制订了数量相当多的不同品种,在不同结构型式和规格基本都能满足不同转矩、转速和工况条件的标准联轴器。

  • 柱销联轴器的结构相对于弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器的结构要复杂一些,其组装过程也比他们复杂,柱销联轴器的单个部件都加工好之后,我们就要进行组装了。柱销联轴器主要部件有加工好的两半联轴器和外环,若干个尼龙棒,挡板两个,螺丝若干。

  • 齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成,齿式联轴器是在直齿齿轮联轴器的基础上,消化吸收国外先进技术而开发的新型齿式联轴器。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大。

  • 目前市场上已有的联轴器在选材和材料的配合上存在问题,如在定位套上焊接的金属骨架,既忽视了定位套之间的衔接,有增添了对粘合在金属定位套上橡胶的剪力,至使联轴器在运行中断裂,事故率高。

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